Завтрак.

Отправление в Порхов.

Экскурсия в Порховскую крепость.

Порховская крепость живописно возвышается на берегу реки Шелони, и довольно неплохо сохранилась с XIV века. Толстые, до 2 метров, стены завершаются в верхней части боевым ходом, в башнях есть узкие окна, из которых удобно наблюдать за окрестностями, ворота крепости поражают своей мощью.

Среди немногих сохранившихся крепостей северо-западного региона Порховская крепость занимает особое место: за всю историю ее перестраивали лишь однажды, в 1430-м году, и до наших дней она дошла практически в том же виде. Перестраивать крепость пришлось из-за появившейся в XV веке артиллерии, которую использовал при осаде Порхова литовский князь Витовт - стены сделали толще, некоторые башни оснастили небольшими пушками. 

Сегодня крепость - главное украшение тихого провинциального города Порхова и основная его историческая достопримечательность. 

Экскурсия по Порховскому городищу. 

Именно отсюда началась история крепости и самого города, когда-то на этом месте были земляные валы, на которых возвышались стены и башни. Каменная крепость, которая дожила до наших дней, появилась в городе совсем не сразу, в 1387-м году. Но до нее существовала более древняя крепость, деревянная, выше по реке Шелони. Сегодня о существовании этого самого первого укрепления напоминают сохранившиеся земляные валы, и небольшой ручей, который когда-то был рвом вокруг крепости. Через ручей перекинут необычный мостик в виде рельс и шпал железной дороги. Также о существовании крепости напоминает камень с надписью о том, что "в 1239-м году на этом месте была построена деревянная крепость, положившая начало Порхова, пограничной крепости Великого Новгорода". С валов открывается красивый вид на реку Шелонь, и каменную церковь Рождества Богородицы - возведенную, по разным данным, в XIV или в XV веке. 

Обед.

Посещение мемориала Дулаг-100.

Дулаг (дурхганслагерь) - временный, транзитный пересылочный пункт, где офицеров отделяли от сержантов и рядовых. «Дулаги» были этапом движения пленных— пересыльные лагеря, обычно располагавшиеся вблизи железнодорожных узлов. В концлагере одновременно размещалось от 25 до 30 тысяч человек. Часть военнопленных занимала три трехэтажных каменных здания и три сарая, остальные заключенные  находились круглый год под открытым небом. Заключённые работали на разгрузке вагонов, в полях, на ремонте дорог. Условия содержания — жильё, питание, медицинская помощь, были невыносимо тяжёлыми. Узников было значительно больше, чем позволяли вместить бараки, поэтому пленные ночевали, в том числе и зимой, под открытым небом, на крышах.

В память об этом страшном этапе истории создан мемориальный комплекс «Дулаг-100». Часовня и поклонный крест увековечили память тех, кто безвинно погиб не только в этом лагере, но и на всей Псковщине.

Отправление в Санкт-Петербург.

22:30/23:00 Ориентировочное время возвращения в Санкт-Петербург, ст.м. Московская, ст.м. Звенигородская.